| Both sides previous revision
Previous revision
|
|
ordbok:ankare [2026/02/25 22:16]
ludvig [Nutisk Ordbok - 1914] |
ordbok:ankare [2026/02/25 22:18] (current)
ludvig old revision restored (2026/02/25 22:16) |
| {{:ordbok:ankare-inglefield-no.png?200x115}}{{:ordbok:ankare-reliance-no.png?200x211}} | {{:ordbok:ankare-inglefield-no.png?200x115}}{{:ordbok:ankare-reliance-no.png?200x211}} |
| |
| Det gamla välkända skeppsankarets olika delar kallas (se fig.){{:ordbok:ankare-stockankare-no.png?200x278 }} | Det gamla välkända skeppsankarets olika delar kallas (se fig.){{:ordbok:ankare-stockankare-no.png?200x278 }}\\ |
| - Röring, klam eller schackel (Anchor ring or anchor shackle) [Ankerring oder Ankerschäkel]\\ | 1. Rör ing, klam eller schackel (Anchor ring or anchor shackle) [Ankerring oder Ankerschäkel]\\ |
| - Ankarstock (Anchor stock) [Ankerstock]\\ | 2. Ankarstock (Anchor stock) [Ankerstock]\\ |
| - Ankarstocksband (Hoops of the anchorstock) [Ankerstock Bänder]\\ | 3. Ankarstocksband (Hoops of the anchorstock) [Ankerstock Bänder]\\ |
| - Ankarlägg (Anchor shaft or anchor shank) [Ankerschaft]\\ | 4. Ankarlägg (Anchor shaft or anchor shank) [Ankerschaft]\\ |
| - Ankarkrona (Anchor crown or-cross) [Ankerkreutz oder-breite]\\ | 5. Ankarkrona (Anchor crown or-cross) [Ankerkreutz oder-breite]\\ |
| - Ankararm (Anchor arm) [Ankerarm]\\ | 6. Ankararm (Anchor arm) [Ankerarm]\\ |
| - Ankarfly (Anchor fluke or palm) [Ankerhand oder Schauffel]\\ | 7. Ankarfly (Anchor fluke or palm) [Ankerhand oder Schauffel]\\ |
| - Flypynt el. ankarpynt (Anchor bill or anchor peak) [Ankerpunte oder-Spitze]. | 8. Flypynt el. ankarpynt (Anchor bill or anchor peak) [Ankerpunte oder-Spitze]. |
| |
| På det här framställda ankaret finnes en klam eller schackel, emedan det är afsedt för ketting, som klammas eller schacklas i ankaret De för kabel afsedda äldre ankarne hade i stället för klämmen en stor ring, röringen, hvari ankarkabeln bändes eller fästades. Det gamla trästockade ankaret har under senare tider alltmer {{ :ordbok:ankare-paraply-skal-no.png?100x236}}undanträngts af andra typer. Först utbyttes trästocken mot en af järn; sedan ändra des formen i sin helhet. Omstående figurer utvisa några moderna ankare. En del af dem behöfva ej kattas och kipas utan vindas hem till dess de stanna i en fördjupning i skeppsbogen, där de alltid ligga klara att fällas. En lika egendomlig som sinnrik anordning företer sättet för våra moderna fyrskeppsankares inhifning. Paraplyankare (Mushroom anchor) [Schirmanker} är den rätta benämningen på dessa ankare, och ej skål ankare, som är något annat. Paraplyankaret ser ut som en champignon eller paraply (Mushroom) [Schirm}, men skålankaret (Mud anchor) [Schildanker} blott som en skål, se fig. På fyrskeppen sitter numera ankarklyset midt i förstäfven. Denna anordning, som visat sig realisera det därmed afsedda ändamålet, till kom för att hindra fyrskeppen att under storm kasta sig snedt för sjöarna, hvarigenom svår frestning på ketting och ankare uppstod och sjön lätt bröt öfver fartyget. Klysen på fyrskeppen voro nämligen förr anbrakta såsom än i dag brukas på andra fartyg, d. v. s. å ömse sidor om och stundom ett par meter ifrån stäfven. Detta utöfvar intet skadligt inflytande för fartyg, som ankra å skyddade ankarsättningar eller i goda hamnar, men för fyrskeppen, som ligga ankrade midt i sjön, stundom så långt från närmaste land att detta ej kan upptäckas, blir förhållandet annorlunda. Under storm drogo de gamla ankaranordningarna fartygen på sned och kommo dem att skära från den sida, där det klys satt, som för tillfället användes; ungefär såsom för hållandet är om man bogserar en båt och bogsertrossen ligger på sidan om och några decimeter från båtstäfven. Men ej nog härmed. Genom den moderna klysanordningen tjänstgöra fyrskeppens ankare under gång mot sjö och vind som klysproppar och hindra vattnet att rusa in genom klyset och fylla däcket, När ankaret vindas hem går nämligen hela läggen in i det långa klyset, som slutar i en ringformig vulst något öfver vattenytan, mot hvilken vulst ankarskålen passar. | På det här framställda ankaret finnes en klam eller schackel, emedan det är afsedt för ketting, som klammas eller schacklas i ankaret De för kabel afsedda äldre ankarne hade i stället för klämmen en stor ring, röringen, hvari ankarkabeln bändes eller fästades. Det gamla trästockade ankaret har under senare tider alltmer {{ :ordbok:ankare-paraply-skal-no.png?100x236}}undanträngts af andra typer. Först utbyttes trästocken mot en af järn; sedan ändra des formen i sin helhet. Omstående figurer utvisa några moderna ankare. En del af dem behöfva ej kattas och kipas utan vindas hem till dess de stanna i en fördjupning i skeppsbogen, där de alltid ligga klara att fällas. En lika egendomlig som sinnrik anordning företer sättet för våra moderna fyrskeppsankares inhifning. Paraplyankare (Mushroom anchor) [Schirmanker} är den rätta benämningen på dessa ankare, och ej skål ankare, som är något annat. Paraplyankaret ser ut som en champignon eller paraply (Mushroom) [Schirm}, men skålankaret (Mud anchor) [Schildanker} blott som en skål, se fig. På fyrskeppen sitter numera ankarklyset midt i förstäfven. Denna anordning, som visat sig realisera det därmed afsedda ändamålet, till kom för att hindra fyrskeppen att under storm kasta sig snedt för sjöarna, hvarigenom svår frestning på ketting och ankare uppstod och sjön lätt bröt öfver fartyget. Klysen på fyrskeppen voro nämligen förr anbrakta såsom än i dag brukas på andra fartyg, d. v. s. å ömse sidor om och stundom ett par meter ifrån stäfven. Detta utöfvar intet skadligt inflytande för fartyg, som ankra å skyddade ankarsättningar eller i goda hamnar, men för fyrskeppen, som ligga ankrade midt i sjön, stundom så långt från närmaste land att detta ej kan upptäckas, blir förhållandet annorlunda. Under storm drogo de gamla ankaranordningarna fartygen på sned och kommo dem att skära från den sida, där det klys satt, som för tillfället användes; ungefär såsom för hållandet är om man bogserar en båt och bogsertrossen ligger på sidan om och några decimeter från båtstäfven. Men ej nog härmed. Genom den moderna klysanordningen tjänstgöra fyrskeppens ankare under gång mot sjö och vind som klysproppar och hindra vattnet att rusa in genom klyset och fylla däcket, När ankaret vindas hem går nämligen hela läggen in i det långa klyset, som slutar i en ringformig vulst något öfver vattenytan, mot hvilken vulst ankarskålen passar. |
