| Both sides previous revision
Previous revision
Next revision
|
Previous revision
|
ordbok:knopar:knop [2023/03/30 17:24]
ludvig |
ordbok:knopar:knop [2023/03/31 20:25] (current)
ludvig |
| **Knop** (Knot) [Knoten, Knop] benämnes på sjöspråket hvarje slags knut på ett tåg, antingen den är gjord med detta i sin helhet eller med dess förut åtskilda kardeler. Garnknop (ropeyarn knot) [Kabelgarnknoten, Kabelgarnstich} är en knop, hvarigenom två garn sammanknopas så att man kan »sy» med dem. Se fig. De olika knoparna återfinnas eljest under sina resp. namn. Knop är äfven det på sjön vanliga måttet på fart, sedan den tid då man brukade mäta denna efter det antal knopar på en logglina, som utlöpa under en viss tid. Logglinan indelas i längder af 14 meter, och det antal sådana längder som utlöper under 30 sekunders tid anser man motsvara farten i knop, så att om fem längder utlöpa under trettio sekunder gör fartyget fem knops fart, d. v. s. det tillryggalägger fem naut. mil (om 1,852 meter hvardera) i timmen. Såsom man genom en enkel räkning kan finna stämmer den här uppgifna knoplängden på linan icke riktigt, utan denna borde varit närmast 15,46 meter, men minskningen är gjord för att motverka det förhål landet att loggskäddan, som rätteligen borde vara en orubbligt fast punkt, i verkligheten drages något efter fartyget eller »draggar med», som det kallas. Se logg. | **Knop** (Knot) [Knoten, Knop] benämnes på sjöspråket hvarje slags knut på ett tåg, antingen den är gjord med detta i sin helhet eller med dess förut åtskilda kardeler. Garnknop (ropeyarn knot) [Kabelgarnknoten, Kabelgarnstich} är en knop, hvarigenom två garn sammanknopas så att man kan »sy» med dem. Se fig. De olika knoparna återfinnas eljest under sina resp. namn. Knop är äfven det på sjön vanliga måttet på fart, sedan den tid då man brukade mäta denna efter det antal knopar på en logglina, som utlöpa under en viss tid. Logglinan indelas i längder af 14 meter, och det antal sådana längder som utlöper under 30 sekunders tid anser man motsvara farten i knop, så att om fem längder utlöpa under trettio sekunder gör fartyget fem knops fart, d. v. s. det tillryggalägger fem naut. mil (om 1,852 meter hvardera) i timmen. Såsom man genom en enkel räkning kan finna stämmer den här uppgifna knoplängden på linan icke riktigt, utan denna borde varit närmast 15,46 meter, men minskningen är gjord för att motverka det förhål landet att loggskäddan, som rätteligen borde vara en orubbligt fast punkt, i verkligheten drages något efter fartyget eller »draggar med», som det kallas. Se logg. |
| |
| {{:ordbok:knopar:garnknop-no.png?nolink&250x76}} | {{:ordbok:knopar:garnknop-no.png?nolink&286x87}} |
| |
| ===== Nordisk Familjebok - Uggleupplagan, 1904-1926 ===== | ===== Nordisk Familjebok - Uggleupplagan, 1904-1926 ===== |
| **Knop** (holl. knoop, knopp, knut), sjöv. 1. Namn på olika slags sjömansknutar, som för olika ändamål begagnas ombord eller vid sjömansarbeten i allmänhet. Af sådana knopar må nämnas garnknop (fig. 1), fallrepsknop (fig. 2) jämte de snarlika diamant- och rosknoparna, käringknop (fig. 3), hvilken dock icke begagnas i sjömansarbeten, emedan den lätt kan gå upp af sig själf, taljerepsknop (fig. 4) och sjåarknop, turbanknop l. ormhufvud (fig. 5), hvilka nyttjas på sladden af ett tåg för att stoppa det vid ett hål, så att sladden ej kryper ut, vantknop (fig. 6), som nyttjas vid reparation af sprungna vant, valknop l. pertkunta (fig. 7), som begagnas på lejdare och perter, öfverhandsknop (fig. 8), som slås på en tågända för att hindra den att rappa ur sig, råbandsknop, äfven benämnd refknop l. sjömansknop(fig. 9), som i allmänhet begagnas vid två | **Knop** (holl. knoop, knopp, knut), sjöv. 1. Namn på olika slags sjömansknutar, som för olika ändamål begagnas ombord eller vid sjömansarbeten i allmänhet. Af sådana knopar må nämnas garnknop (fig. 1), fallrepsknop (fig. 2) jämte de snarlika diamant- och rosknoparna, käringknop (fig. 3), hvilken dock icke begagnas i sjömansarbeten, emedan den lätt kan gå upp af sig själf, taljerepsknop (fig. 4) och sjåarknop, turbanknop l. ormhufvud (fig. 5), hvilka nyttjas på sladden af ett tåg för att stoppa det vid ett hål, så att sladden ej kryper ut, vantknop (fig. 6), som nyttjas vid reparation af sprungna vant, valknop l. pertkunta (fig. 7), som begagnas på lejdare och perter, öfverhandsknop (fig. 8), som slås på en tågända för att hindra den att rappa ur sig, råbandsknop, äfven benämnd refknop l. sjömansknop(fig. 9), som i allmänhet begagnas vid två |
| |
| {{:ordbok:knop-nf-uggleupplagan.png?355x344}} | {{:ordbok:knopar:knop-nf-uggleupplagan.png?355x344}} |
| |
| sladdars hopbindning, samt halfslag om egen part (fig. 10), som begagnas, då en tågända skall fastgöras i en ring eller kring något föremål. Se vidare Stek. Litt.: V. Linder, "Lärobok i sjömanskap" (1896), och N. R. Comét, "Fullständig framställning af sjömansknopen" (1908). —— 2. Den hastighet, som motsvarar visst antal nautiska mil (som ett fartyg tillryggalägger) i timmen. En knops hastighet motsvarar 1,852 m. i timmen eller 0,514 m. i sekunden. Ett fartyg, som "gör 30 knop", tillryggalägger således 55,56 km. i timmen. Jfr Nautisk mil. Se Logg. | sladdars hopbindning, samt halfslag om egen part (fig. 10), som begagnas, då en tågända skall fastgöras i en ring eller kring något föremål. Se vidare Stek. Litt.: V. Linder, "Lärobok i sjömanskap" (1896), och N. R. Comét, "Fullständig framställning af sjömansknopen" (1908). —— 2. Den hastighet, som motsvarar visst antal nautiska mil (som ett fartyg tillryggalägger) i timmen. En knops hastighet motsvarar 1,852 m. i timmen eller 0,514 m. i sekunden. Ett fartyg, som "gör 30 knop", tillryggalägger således 55,56 km. i timmen. Jfr Nautisk mil. Se Logg. |
| **Knop** är på sjömansspråk namn på olika slags knutar på ett tåg. Man säges även knopa två tågändar, då man sammanfogar dem med knut. Ett stek bildas, då ändan av ett tåg sammanbindes antingen med tåget självt eller med ett annat föremål för att fastgöra detta. Steket lägges alltid så, att det lätt och hastigt kan lossgöras. Knopar och stek finnas av många olika slag och utseenden. | **Knop** är på sjömansspråk namn på olika slags knutar på ett tåg. Man säges även knopa två tågändar, då man sammanfogar dem med knut. Ett stek bildas, då ändan av ett tåg sammanbindes antingen med tåget självt eller med ett annat föremål för att fastgöra detta. Steket lägges alltid så, att det lätt och hastigt kan lossgöras. Knopar och stek finnas av många olika slag och utseenden. |
| |
| {{:ordbok:knopar-nf-sport-fig1-21.png?nolink&600x454}} | {{:ordbok:knopar:knopar-nf-sport-fig1-21.png?700x538}} |
| |
| De vanligast förekommande äro följande:\\ | De vanligast förekommande äro följande:\\ |
| **Käringknop** begagnas ej vid sjömansarbeten, emedan den lätt går upp av sig själv (bild 25). W. | **Käringknop** begagnas ej vid sjömansarbeten, emedan den lätt går upp av sig själv (bild 25). W. |
| |
| {{:ordbok:knopar-nf-sport-fig22-25.png?nolink&600x152}} | {{:ordbok:knopar:knopar-nf-sport-fig22-25.png?600x152}} |
| |
| ===== Handbok i Sjömansarbete - 1941 ===== | ===== Handbok i Sjömansarbete - 1941 ===== |
