This shows you the differences between two versions of the page.
| Both sides previous revision Previous revision | |||
|
ordbok:taagvirke [2023/04/01 10:43] ludvig |
ordbok:taagvirke [2023/04/01 10:43] (current) ludvig |
||
|---|---|---|---|
| Line 11: | Line 11: | ||
| **Tågvirke**, | **Tågvirke**, | ||
| - | {{: | + | {{: |
| som brukas till sjöss, impregneras därför alltid med trätjära, vilket ökar hållbarheten men minskar styrkan. Lätt tjärat t. är väl häcklad ren hamptåga, s. k. kuttergods, är det starkaste av allt vanligt t. Manilla började omkr. mitten av 1800-talet som t.-material ersätta hampa, vilket tidigare varit allenarådande. Sisal har under 1900-talet blivit allt vanligare. T. av hårdfiber är tåligt mot vatten och är numera det som mest brukas till sjöss. T. av nylon brukades först under 2:a världskriget som bogserlinor för motorlösa transportplan. Det är 2—4 ggr starkare än vanligt t., är helt okänsligt för vatten och kan ej brinna men är mycket elastiskt. Det brukas numera allmänt till harpunlinor vid valjakt och alltmer som bogserlinor till sjöss samt till nät och revar av yrkesfiskare. | som brukas till sjöss, impregneras därför alltid med trätjära, vilket ökar hållbarheten men minskar styrkan. Lätt tjärat t. är väl häcklad ren hamptåga, s. k. kuttergods, är det starkaste av allt vanligt t. Manilla började omkr. mitten av 1800-talet som t.-material ersätta hampa, vilket tidigare varit allenarådande. Sisal har under 1900-talet blivit allt vanligare. T. av hårdfiber är tåligt mot vatten och är numera det som mest brukas till sjöss. T. av nylon brukades först under 2:a världskriget som bogserlinor för motorlösa transportplan. Det är 2—4 ggr starkare än vanligt t., är helt okänsligt för vatten och kan ej brinna men är mycket elastiskt. Det brukas numera allmänt till harpunlinor vid valjakt och alltmer som bogserlinor till sjöss samt till nät och revar av yrkesfiskare. | ||